Auto che spilla il ODM dell'inserto filettato DIN7983 del fermo M3-M24 di acciaio inossidabile con i fori

Fermo di spillatura di auto di acciaio inossidabile dell'inserto filettato con i fori sulla parete

Dettagli rapidi

Nome: Fermo di spillatura di auto di acciaio inossidabile dell'inserto filettato con i fori sulla parete

Materiale: Acciaio al carbonio, acciaio inossidabile, ottone, alluminio

Dimensione: M3 a M24

Servizio: OEM, termine di commercio del ODM: FOB/EXW/CIF

Imballaggio: Box+ piccolo Carton+Pallets esterno

Modo di spedizione: Da aria, Fedex, UPS, DHL, treno

Descrizione di prodotti

Parti di collegamento del fermo di acciaio inossidabile per il pezzo di ricambio dell'automobile lavorando di CNC. Le teste della pentola leggermente sono arrotondate con i brevi lati verticali. Gli azionamenti di "phillips" sono + a forma di per un cacciavite "phillips".

Parti di collegamento del fermo di acciaio inossidabile per il pezzo di ricambio dell'automobile da CNC che lavora, che cosa è la rondella, è la testa della vite è cruciforme, l'incrocio è un incrocio con una soppressione fine, timbrante ha fatto. Per il materiale, la pentola che di "phillips" le viti cape sono fatte di ferro che è nel acciaio al carbonio, acciaio inossidabile inoltre è divisa. Ci sono tre tipi di acciai al carbonio, l'acciaio a basso tenore di carbonio, il acciaio al carbonio medio, l'acciaio ad alto tenore di carbonio. L'acciaio inossidabile inoltre ha tipo differente: acciaio inossidabile SUS201 SUS304, acciaio inossidabile SUS316, acciaio inossidabile SUS404 di acciaio inossidabile e simili.

Punte delle dita si dirige solitamente, denti grezzi, viti del legno duro, là è di alluminio, plastica. Le viti autofilettanti speciali per l'apertura di foro filettato del metallo è chiamata spillare.

Il fermo di spillatura di auto di acciaio inossidabile dell'inserto filettato con i fori sulla parete, allo stesso tempo, la forza del filo è migliorato, il collegamento elastico è formato, il passo e l'errore di mezzo angolo fra i fili interni ed esterni si eliminano, il carico sul filo si distribuisce uniformemente ed il filo basso non è danneggiato ed il tempo di impiego è esteso.

Fermo di spillatura di auto di acciaio inossidabile dell'inserto filettato con i fori sulla parete. La forgia calda è un pezzo fucinato realizzato sopra la temperatura della ricristallizzazione del metallo. L'aumento della temperatura può migliorare la plasticità del metallo, che è utile da migliorare la qualità interna del pezzo in lavorazione e da renderla difficile fendersi. La temperatura elevata può anche ridurre la resistenza di deformazione di metallo e ridurre il tonnellaggio di forgia del macchinario richiesto. Tuttavia, ci sono molti processi di forgia caldi, la precisione del pezzo in lavorazione è povera, la superficie non è regolare ed il pezzo fucinato è a ossidazione, a decarburazione ed a combustione inclini. Quando il pezzo in lavorazione è grande e spesso, la forza materiale è alta e la plasticità è bassa (quale il rotolamento dei piatti supplemento-spessi, del disegno delle barre d'acciaio ad alto tenore di carbonio, ecc.), pezzo fucinato caldo è usata.

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